ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΒΑΣΙΚΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΕΝΟΣ ΕΝΔΕΙΚΝΥΟΜΕΝΟΥ ΚΥΚΛΟΥ ΕΡΓΟΥ ΣΤΟΥΣ ΠΑΛΙΝΔΡΟΜΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ

Abstract

Με βάση τα φαινόμενα που λαμβάνουν χώρα κατά τη φάση της καύσης στους παλινδρομικούς κινητήρες και  συνθέτοντας κατάλληλα τις μαθηματικές σχέσεις που εκφράζουν αυτά με τη χρήση των αρχών  της θερμορευστοδυναμικής και της χημείας, είναι δυνατόν να δημιουργηθεί ένα ΄΄μοντέλο΄΄ προσομοίωσης  του φαινομένου της καύσης σε ένα κινητήρα εσωτερικής καύσης με ελεγχόμενη έναυση της καύσης, του οποίου τα αποτελέσματα θα πρέπει να επαληθεύονται με εκείνα που προκύπτουν από τα πειραματικά δεδομένα. Με την εμφάνιση νέων γνώσεων των χημικών και φυσικών φαινομένων που αυτά λαμβάνουν χώρα στο φαινόμενο της καύσης και με τη διάθεση δυνατών υπολογιστικών εργαλείων και συστημάτων μετρήσεων, δείχνεται πράγματι μια πολύτιμη μέθοδος για τη μελέτη των διαφόρων παραμέτρων λειτουργίας του κινητήρα. Στις παραμέτρους αυτές ιδιαίτερο βάρος έχουν οι παράμετροι που αφορούν  τον ενδεικνυόμενο κύκλο έργου του κινητήρα και ιδιαίτερα τη φάση της καύσης αυτού, αφού το ποσό της θερμικής ενέργειας που εκλύεται σε αυτή  είναι εκείνο που καθορίζει την απόδοση του κινητήρα. Στόχος της εργασίας αυτής είναι να δώσει ένα μαθηματικό μοντέλο το οποίο ξεκινώντας από τα πειραματικά δεδομένα της πίεσης που επικρατεί μέσα στο θάλαμο καύσης να επιτρέψει τη δημιουργία ενός δυνατού υπολογιστικού εργαλείου σε κώδικα matlab για τον προσδιορισμό των βασικών παραμέτρων ενός ενδεικνυόμενου κύκλου στον οποίο η φάση της καύσης αποτελεί βασικό μέρος αυτού

ABSTRACT

According to the phenomena that take place in the combustion stage at reciprocating engines and combining the suitable mathematic relations that express the above, as also with the use of the hot fluid dynamics laws and chemistry laws it is possible to create a simulation model for the combustion stage in a spark ignition internal combustion engine. The results from the simulation should be verified with those from the experimental data. With the evolution in knowledge of the chemical and physical properties at combustion process and the growth of calculating tools and measurement systems is revealed a precious method for the study of various engine operation parameters. From these parameters more significant are the parameters that concern the indicated work cycle of an engine and particularly at the stage of combustion, since the amount of thermal energy which is released in this stage determines the output of the engine. The aim of this work is to give a mathematic model, which starts from the experimental data of pressure that exist in the combustion chamber allows the creation of a strong calculating tool in Mat lab for the determination of basic parameters of an indicated cycle